شرکت انگلیسی بین المللی فاستر به تازگی از طرح خود برای بلندترین آسمانخراش یونان رونمایی کرده اند. آسمانخراشی که Marina Tower نام خواهد گرفت، در نزدیکی آتن واقع شده است و قرار است نمای بیرونی آن از گیاهان پوشیده شود.

این برج قرار است 200 متر طول داشته باشد و بخشی از یک مستر پلن 620 هکتاری است که فاستر و همکاران در قالب طرحی به نام Ellinikon در نزدیکی فرودگاه بین المللی آتن خواهند ساخت.

در ادامه نگاهی به تصاویر فاستر و همکاران از طرح بلندترین آسمانخراش یونان خواهیم انداخت.

Zaha Hadid Architects و Cox Architectureبه تازگی از طرح مشترک خود برای فرودگاه جدید سیدنی که بر پایه معماری سنتی استرالیا و لنداسکیپ طبیعی این کشور پهناور است رونمایی کرده است. فرودگاه Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) که نام خود را از خلبان مشهور استرالیایی گرفته است پروژه ای مشترک بین دفاتر Zaha Hadid و Cox Architecture است که در زیربنایی حدود ۱۷۸۰ هکتار در نزدیکی شهر new Western Parkland قرار گرفته است. امید است با ساخت این فرودگاه برنامه توسعه سیدنی که بیش از ۱ دهه است متوقف شده است مجددا و با قدرت از سر گرفته شود. طبق برنامه ریزی های انجام شده این پروژه در ۴ فاز تکمیل خواهد شد که تکمیل فاز اول آن در سال ۲۰۲۶ خواهد بود و پیش بینی می شود پذیرای ۱۰ میلیون مسافر در سال باشد.

• برچسب ها:
• فرودگاه
• لنداسکیپ
• معماری
• زهاحدید
• سیدنی

توسعه فرودگاه یکی از اصلی ترین دغدغه های منطقه ای با تقاضای روزافزون مسافرت های بین المللی است. پکن (Beijing) با جمعیتی نزدیک به ۳۰ میلیون نفر سومین شهر پرجمعیت دنیا است و فرودگاه های این شهر همیشه شلوغ و پرتراکم هستند. شهرداری این شهر اما رابطه بسیار نزدیکی با دفتر معماری Zaha Hadid دارد و به مانند بسیاری از پروژه های بزرگ عمومی این شهر ، وظیفه طراحی و اجرای فرودگاه بین المللی جدید پکن به عهده این دفتر گذاشته شده بود. فرودگاه جدید با رویکرد پاسخگویی به نیازهای بخش پر رونق و صد البته پر تراکم این شهر طراحی شده است و زبان و خطوط همیشگی این شرکت را میتوان در جایجای آن مشاهده کرد.

به کمک تصاویری که به تازگی منتشر شده اند نگاهی خواهیم داشت به جزییات طراحی و اجرای فرودگاه بین المللی پکن، کاری از دفتر معماری زها حدید

دفتر طراحی و معماری Softroom که ریشه ای لندنی دارد شش سالن جدید برای فرودگاه استانبول در ترکیه ساخته اند که وجه مشخصه آن ها یک دیوار پارامتریک روبان مانند یک مایلی است. این دیوار که Flow Wall نام دارد به متراژ حدود ۱۹۰۰۰ متر مربع در این فرودگاه اجرا شده است. مسیری چشمگیر به لحاظ بصری که پیغام خود را ورای زمان، زبان و فرهنگ انتقال خواهد داد.

استودیو Softroom در مورد این دیوار گفته است: مسافرانی که به زحمت وجه تشابهی با فرودگاه ها پیدا می کنند به کمک این دیوار تجربه ی جدیدی که بخشی از آن مشابه حس پویایی و سبکی سفر هوایی را حس خواهند کرد.

اطلاعات تکمیلی و تصاویر پروژه را در ذیل مشاهده می کنید.

Architect: Softroom Local architect: Avci Architects Lighting designer: Cinimod Studio Structural engineer: Sezer Proje Mechanical engineer: Arke Muhendislik Electrical engineer: Erke Tasarim Acoustics consultant: Sandy Brown Localdesigner: FD Architecture

شرکت معماری MAD به تازگی از پروپوزال خود برای فرودگاه جدید هاربین چین، که باغی داخلی را برای مسافران فراهم می کند رونمایی کرده است.

فرودگاه طراحی شده پذیرای ۴۳ میلیون مسافر و حدود ۳۲۰۰۰۰ پرواز در سال خواهد بود. فرودگاه هاربین در مرکز استان Heilongjiang شمالی ترین استان چین واقع شده است.

MAD از طراحی پنج ضلعی فراکتال مانندی با نام مستعار Ice City که از نام شکل دانه های برف معروف این منطقه به عاریه گرفته شده استفاده کرده است.

مدیر این استودیو در مورد کانسپت پروژه گفته است: به مانند برف های ریزی که به آرامی روی زمین می نشیند، معماری در این پروژه محلی را ایجاد می کند که خود را در مرز محل آرامش و پرواز تصور خواهید کرد.

در ادامه نگاهی خواهیم داشت به منتخبی از تصاویر این پروپوزال

فاستر و همکاران مبلمان راحتی جدیدی برای مکان های عمومی طراحی کرده اند. صندلی آنها ترکیبی از مینی میز کافه، مبلمان راحتی، استراحت گاه، خروجی USB، خروجی برق و میز نوشتار است. فاستر و همکاران این صندلی را به طور اختصاصی برای فرودگاه ها و مکان های عمومی شلوغ طراحی کرده اند. در طراحی این صندلی تجربه ۱۰۰۰نفر گردهم آمده است تا حاصل چیزی شود که رضایت خاطر همه را فراهم کند.

رقابت طراحی فرودگاه بین المللی جدید مارسی با اعلام برگزیده شدن فاستر و همکاران به کار خود پایان داد. این پروژه امکان پذیرایی از ۱۲ میلیون مسافر در سال را در این شهر توریستی فرانسه فراهم می کند. طرح جدید فاستر و همکاران بر پایه طراحی اولیه ایست که طراح مشهور فرناند پویلیون در سال ۱۹۶۰ انجام داده است و ویژگی های اصلی آن را مجددا زنده خواهد کرد.

رابط اصلی بین طراحی قدیمی و جدید در این فرودگاه Coeur جدیدی است ( در زبان فرانسوی به معنی قلب ) که اتصال ورودی و خروجی در فرودگاه را در مسیر جدید بازتعریف می کند. یک شبکه مشبک شیشه ای همراه با فولاد ضد زنگ تمامی محوطه اصلی را در بر خواهد گرفت. گرانت بروکر مدیر استودیو فاستر و همکاران در مورد این پروژه اظهار داشته است: مسافران فرودگاه مارسی در طول ۶۰ سال گذشته به شدت افزایش یافته است. هدف ما طراحی مجدد بخش هایی است که سخاوتمندانه همه بخش های ساختمان موجود را به هم متصل می کند. این فرودگاه می تواند به یکی از جاذبه های مارسی تبدیل شود و افق جدیدی برای منظر این شهر به وجود آورد.

تیم اجرایی فاستر و همکاران قرار است در این پروژه با برنامه ریزی دقیق مراحل کار را به گونه ای پیش ببرند که ضمن اتمام پروژه در حداقل زمان ممکن مانع کارکرد عادی فرودگاه نشوند. زمان تقریبی اجرا این پروژه در سال ۲۰۲۰ است.

فرودگاه بین المللی کاراسکو در ۱۸ کیلومتری شرق مونته ویدئو اروگوئه واقع شده است. پذیرای حدود ۱ میلیون مسافر در سال است و تنها فرودگاه این کشور است که در آن پروازهای بین المللی انجام می شود. به همین جهت ارزش نمادین زیادی در انعکاس فرهنگ، تمدن و زیست بوم این کشور در ذهن مسافرین خارجی دارد. پروژه گسترش و نوسازی این فرودگاه حدود ۳ سال پیش کلید خورد و اکنون مراحل پایانی آماده سازی خود را می گذراند. این ترمینال مسافرتی جدید ظرفیت مسافرگیری این فرودگاه را تا ۲ برابر افزایش داده است و امکاتات تجاری، رفاهی و گردشگری مطلوب تری را برای مسافران فراهم کرده است. در طراحی این مرکز بخش های عمومی مانند سالن کنفرانس، لابی ، فضای باز، رستوران ها، خرده فروشی و … در مرکز واقع شده اند. ورود و خروج در تمامی طبقات امکان پذیر است و و آسانسورهای حمل بار و مسافر به صورت ۶ جفت که در تمام طبقات توقف دارند فعالیت می کنند. تراس عمومی روبروی باند پرواز قرار دارد و منظره زیبایی از پرواز و فرود هواپیماها در اختیار مسافر قرار می دهد. در ادامه تصاویری از این پروژه را مرور می کنیم

Photo courtesy of Rafael Viñoly Architects, Copyright Daniela Mac Adden